Παρέμβαση που αναμένεται να προκαλέσει συζήτηση πραγματοποίησε στη τελευταία συνεδρίαση του Τοπικού Συμβουλίου Νέας Περάμου ο Ναυπηγός – Μηχανολόγος Μηχανικός του ΕΜΠ, Παναγιώτης Παρασκευάς. Ο κ. Παρασκευάς, όπως τόνισε, μίλησε με την ιδιότητα του επιστήμονα και όχι του πολιτικού, εκφράζοντας σοβαρές ανησυχίες για τις ενεργειακές και λιμενικές δραστηριότητες που σχεδιάζονται στην ευρύτερη περιοχή του Θριασίου Πεδίου και του κόλπου της Ελευσίνας.

Στην τοποθέτησή του κάλεσε τον Δήμο Μεγαρέων και την Κοινότητα Νέας Περάμου να αναπτύξουν κοινό μέτωπο συνεργασίας με τους δήμους του Θριασίου Πεδίου, προκειμένου να εξεταστούν σε βάθος οι σχεδιαζόμενες χρήσεις και να αποτραπούν, όπως υποστήριξε, ενδεχόμενες δραστηριότητες υψηλού κινδύνου για το περιβάλλον και την ασφάλεια των κατοίκων.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στην πιθανή ανάπτυξη υποδομών που σχετίζονται με το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), εκφράζοντας την αντίθεσή του τόσο στη διέλευση μεγάλων πλοίων LNG από τον κόλπο της Ελευσίνας όσο και στην εγκατάσταση πλωτών μονάδων αποθήκευσης και επαναεριοποίησης (FSRU) στην περιοχή.

«Αν επιτρέψουμε τη διέλευση τέτοιων πλοίων και την εγκατάσταση σταθμών επαναεριοποίησης, ίσως θα πρέπει να αναζητήσουμε άλλη περιοχή για να ζήσουμε», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι η Δυτική Αττική ήδη φιλοξενεί σημαντικό αριθμό βιομηχανικών και ενεργειακών εγκαταστάσεων.

Οι επιφυλάξεις για τα σχέδια στον κόλπο της Ελευσίνας

 Ο κ. Παρασκευάς σημείωσε ότι οι δραστηριότητες που προωθούνται στον κόλπο της Ελευσίνας παρουσιάζουν τόσο αναπτυξιακές προοπτικές όσο και σοβαρές περιβαλλοντικές και επιχειρησιακές προκλήσεις.

Όπως ανέφερε, παρακολουθεί εδώ και καιρό τις εξελίξεις που σχετίζονται με τα Ναυπηγεία Ελευσίνας και την ONEX, ενώ στάθηκε ιδιαίτερα στις δημόσιες αναφορές που παρουσιάζουν το Θριάσιο Πεδίο ως έναν από τους βασικούς ενεργειακούς κόμβους της χώρας.

Διευκρίνισε ότι δεν αντιτίθεται στην ανάπτυξη της ναυπηγικής δραστηριότητας ή στην κατασκευή πλοίων LNG στα ναυπηγεία, ωστόσο θεωρεί ότι απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή σε ό,τι αφορά τη διαχείριση και μεταφορά του υγροποιημένου φυσικού αερίου.

Σύγκριση με την Αλεξανδρούπολη

 Στην ομιλία του έκανε αναφορά στο παράδειγμα της Αλεξανδρούπολης, όπου η πλωτή μονάδα FSRU έχει εγκατασταθεί σε μεγάλη απόσταση από την ακτογραμμή και τον αστικό ιστό.

Όπως εξήγησε, η συγκεκριμένη εγκατάσταση βρίσκεται περίπου 17 χιλιόμετρα από την πόλη της Αλεξανδρούπολης και περίπου 10 χιλιόμετρα από την ακτή, αποστάσεις που επιλέχθηκαν για λόγους ασφαλείας σε περίπτωση σοβαρού βιομηχανικού ατυχήματος.

Αντίθετα, εξέφρασε την άποψη ότι ο κόλπος της Ελευσίνας, λόγω της γεωμορφολογίας και της εγγύτητας κατοικημένων περιοχών, δεν προσφέρεται για αντίστοιχες εγκαταστάσεις.

Ζητήματα ναυσιπλοΐας και ασφάλειας

 Ο κ. Παρασκευάς αναφέρθηκε επίσης στις δυσκολίες που, κατά την εκτίμησή του, παρουσιάζει η διέλευση μεγάλων πλοίων LNG προς την Ελευσίνα.

Σύμφωνα με όσα ανέφερε, τα πλοία αυτού του τύπου έχουν μήκος που μπορεί να φθάνει τα 160 έως 180 μέτρα και απαιτούν ιδιαίτερους χειρισμούς. Υποστήριξε ότι εξετάζονται εναλλακτικές διαδρομές προσέγγισης, μεταξύ των οποίων και η διέλευση από τη θαλάσσια περιοχή της Μακρονήσου, ενώ έκανε λόγο για ενδεχόμενες εκβαθύνσεις και χρήση πλοηγών για την ασφαλή μεταφορά τους.

Κατά την άποψή του, τα χαρακτηριστικά του θαλάσσιου πυθμένα και οι ιδιαιτερότητες των διαύλων της περιοχής καθιστούν ένα τέτοιο εγχείρημα ιδιαίτερα απαιτητικό και δυνητικά επικίνδυνο.

«Η ανάπτυξη πρέπει να συμβαδίζει με την ασφάλεια»

 Ολοκληρώνοντας την παρέμβασή του, ο κ. Παρασκευάς επανέλαβε ότι η ανάπτυξη των ναυπηγείων και η δημιουργία νέων θέσεων εργασίας αποτελούν θετικές εξελίξεις για την τοπική κοινωνία, ωστόσο υπογράμμισε ότι κάθε επενδυτικό σχέδιο οφείλει να λαμβάνει υπόψη την προστασία του περιβάλλοντος και την ασφάλεια των κατοίκων.

Παράλληλα, γνωστοποίησε ότι ήδη υπάρχουν αντιδράσεις από τον Δήμο Σαλαμίνας, ο οποίος, όπως ανέφερε, έχει εκφράσει ανησυχίες για τα συγκεκριμένα σχέδια και έχει ζητήσει συνεργασία με τον Δήμο Μεγαρέων.

«Δεν είμαι εδώ για να κάνω πολιτική. Ήρθα να ενημερώσω ως μηχανικός. Η ανάπτυξη είναι αναγκαία, όμως πρέπει να καθορίσουμε ποιες χρήσεις είναι αποδεκτές και ποιες όχι. Η διέλευση μεγάλων πλοίων LNG και η εγκατάσταση μονάδων FSRU στον κόλπο της Ελευσίνας είναι, κατά τη γνώμη μου, ζητήματα που απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή και σοβαρή αξιολόγηση πριν ληφθούν οριστικές αποφάσεις», κατέληξε.

 Επιμέλεια – Ρεπορτάζ: Αντώνης Γ. Υψηλάντης