«Δεν πρόκειται για πράξη άρνησης, αλλά για πράξη ευθύνης απέναντι στους πολίτες που ζητούν διαφάνεια και ασφάλεια» δηλώνει ο δήμαρχος Ασπροπύργου Γιάννης Ηλίας
Η αναβάθμιση του Προαστιακού Δυτικής Αττικής εισέρχεται σε κρίσιμη φάση, με τις εξελίξεις να σηματοδοτούν μια έντονη αντιπαράθεση ανάμεσα στην Πολιτεία και τον Δήμο Ασπροπύργου.
Στο επίκεντρο βρίσκεται η αγωνία της τοπικής κοινωνίας, όπως αυτή εκφράζεται από τον δήμαρχο Γιάννης Ηλία, ο οποίος υπογραμμίζει ότι οι ενστάσεις δεν αποτελούν μια μεμονωμένη διοικητική στάση, αλλά αποτυπώνουν την ευρύτερη ανησυχία των κατοίκων για την ασφάλεια και το μέλλον της πόλης.
Το έργο, προϋπολογισμού περίπου 132 εκατ. ευρώ χρηματοδοτούμενο από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, αφορά την αναβάθμιση σιδηροδρομικού διαδρόμου 36 χιλιομέτρων στα δυτικά της Αθήνας, που θα συνδέει τα Άνω Λιόσια με τα Μέγαρα μέσω οκτώ νέων σταθμών. Η ολοκλήρωσή του προβλέπεται για τις αρχές του 2027, με στόχο τη βελτίωση της συνδεσιμότητας και την ενίσχυση της βιώσιμης κινητικότητας στη Δυτική Αττική.
Ωστόσο, το σημείο τριβής εντοπίζεται στην παράλληλη κατασκευή αγωγού καυσίμων που θα συνδέει τα διυλιστήρια των ΕΛ.ΠΕ. σε Ασπρόπυργο και Ελευσίνα με τη σιδηροδρομική γραμμή με την δημοτική αρχή του Δήμου Ασπροπύργου να εκφράζει έντονες επιφυλάξεις για ζητήματα ασφάλειας και περιβαλλοντικής επιβάρυνσης, ζητώντας πρόσθετες μελέτες επικινδυνότητας και σαφείς εγγυήσεις ότι η συνύπαρξη ενεργειακών και σιδηροδρομικών υποδομών δεν θα θέσει σε κίνδυνο την πόλη. Παράλληλα, επιμένει στην υπογειοποίηση τμημάτων της γραμμής εντός του αστικού ιστού, προκειμένου να αποτραπεί ο κίνδυνος διχοτόμησης της πόλης.
Οι αντιδράσεις ξεκίνησαν από το 2025
Από το 2025 ο Δήμος έχει κινηθεί νομικά, αναθέτοντας εξειδικευμένες μελέτες και αποστέλλοντας εξώδικα για τη διακοπή εργασιών. Στις αρχές του 2026 πραγματοποιήθηκαν έκτακτα δημοτικά συμβούλια και κινητοποιήσεις κατοίκων, με τη δημοτική αρχή να δηλώνει πως η προσφυγή στη δικαιοσύνη και η κοινωνική πίεση αποτελούν αναγκαία μέσα προάσπισης της τοπικής ασφάλειας και ποιότητας ζωής.
Παρά τις αντιδράσεις, το υπουργείο Μεταφορών, ο ΟΣΕ και ο ανάδοχος του έργου επισημαίνουν ότι πρόκειται για παρέμβαση εθνικής σημασίας με αυστηρά ευρωπαϊκά χρονοδιαγράμματα, καθώς η χρηματοδότηση συνδέεται άμεσα με την τήρηση συγκεκριμένων οροσήμων. Το τεχνικό αντικείμενο περιλαμβάνει αναβάθμιση επιδομής, ηλεκτροκίνηση, εγκατάσταση σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης ETCS Level 1, καθώς και εκσυγχρονισμό τηλεπικοινωνιακών και ηλεκτρομηχανολογικών συστημάτων.
Σύμφωνα με όσα έχουν ειπωθεί από τους κυβερνητικούς Βουλευτές της Δυτικής Αττικής, το συγκεκριμένο έργο θεωρείται κομβικό για την περιοχή, με σημαντικά οφέλη για εργαζόμενους, επιχειρήσεις και τον κλάδο των logistics στο Θριάσιο Πεδίο, ενώ εκτιμάται ότι θα μειώσει αισθητά τη διέλευση βαρέων οχημάτων από τους οδικούς άξονες.
Σε κρίσιμη φάση το έργο που θα συνδέει τα Άνω Λιόσια με τα Μέγαρα
«Η ανάπτυξη δεν μπορεί να προχωρά ερήμην της τοπικής κοινωνίας»
Ωστόσο, όπως τονίζει ο δήμαρχος Γιάννης Ηλίας, η ανάπτυξη δεν μπορεί να προχωρά ερήμην της τοπικής κοινωνίας. Η στάση του, όπως υποστηρίζει, δεν είναι πράξη άρνησης, αλλά πράξη ευθύνης απέναντι στους πολίτες που ζητούν διαφάνεια, ασφάλεια και ουσιαστικές εγγυήσεις. Σε αυτό το πλαίσιο, η αντιπαράθεση δεν αποτυπώνει απλώς μια διοικητική σύγκρουση, αλλά μια βαθύτερη αγωνία της κοινωνίας του Ασπροπύργου για το πώς θα συνυπάρξει η αναπτυξιακή προοπτική με την προστασία της καθημερινότητας και της ασφάλειάς της.
Οι επόμενοι μήνες αναμένονται καθοριστικοί, καθώς με τα δικαστικά μέτωπα ανοιχτά και τα ευρωπαϊκά χρονοδιαγράμματα να πιέζουν, θα κριθεί εάν μπορεί να βρεθεί κοινός τόπος που να διασφαλίζει τόσο το δημόσιο συμφέρον όσο και την εμπιστοσύνη της τοπικής κοινωνίας.
