Τι προβλέπει η μελέτη για τα 1.000 στρέμματα – Πότε αναμένεται να ολοκληρωθεί η διαδικασία, τι θα συμβεί με τα ρέματα και ποιες δραστηριότητες θα επιτρέπονται στην περιοχή

Συνέντευξη Τύπου με αφορμή την υπογραφή της σύμβασης για την πολεοδόμηση της Βαρέας παραχώρησε την Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2026 ο δήμαρχος Μεγαρέων Παναγιώτης Μαργέτης. Παρουσία του αντιδημάρχου Τεχνικών Υπηρεσιών Βασίλη Σάλτα και της διευθύντριας των Τεχνικών Υπηρεσιών Αθηνάς Βαλτά, ο δήμαρχος παρουσίασε τη σημασία της εξέλιξης του έργου, ενώ δόθηκαν διευκρινίσεις για το χρονοδιάγραμμα, τις προβλεπόμενες χρήσεις γης, τα εμπόδια που πρέπει να ξεπεραστούν και τα οφέλη για τους ιδιοκτήτες ακινήτων.

Ο κ. Μαργέτης χαρακτήρισε την ημέρα της υπογραφής «μεγάλη ημέρα για τον Δήμο Μεγαρέων», κάνοντας λόγο για ένα όνειρο δεκαετιών που αρχίζει να παίρνει συγκεκριμένη μορφή. Όπως τόνισε, η πολεοδόμηση περίπου 1.000 στρεμμάτων στη Βαρέα μπορεί να αποτελέσει αφετηρία για την αξιοποίηση του παραλιακού μετώπου των Μεγάρων, με την ανάπτυξη κατοικιών, εμπορικών καταστημάτων και επιχειρήσεων εστίασης και τουρισμού.

Η σύμβαση προβλέπει την ολοκλήρωση των μελετών σε διάστημα 15 μηνών, ενώ, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις των υπηρεσιακών παραγόντων, ο συνολικός χρόνος μαζί με τις απαιτούμενες εγκρίσεις υπολογίζεται σε 32 μήνες. Ωστόσο, καθοριστικός παράγοντας για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος παραμένει η διαδικασία οριοθέτησης των τεσσάρων ρεμάτων που επηρεάζουν την περιοχή.

«Ιστορική στιγμή» για το παραλιακό μέτωπο

 Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών Βασίλης Σάλτας υπογράμμισε ότι η πολεοδόμηση της Βαρέας αποτελεί μία από τις σημαντικότερες συμβάσεις που έχουν υπογραφεί κατά τη διάρκεια της θητείας της δημοτικής αρχής, καθώς συνδέεται άμεσα με τις αναπτυξιακές προοπτικές της πόλης των Μεγάρων.

Ο κ. Σάλτας έκανε ιδιαίτερη αναφορά στην επιλογή να ενταχθεί η πολεοδόμηση στα αντισταθμιστικά οφέλη του ΑΔΜΗΕ για το καλώδιο, επισημαίνοντας ότι με αυτόν τον τρόπο εξασφαλίστηκε η δυνατότητα χρηματοδότησης των απαραίτητων μελετών, για τις οποίες θα ήταν δύσκολο να εξευρεθούν πόροι από άλλες πηγές.

Παράλληλα, εξήρε το έργο των στελεχών της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου και ιδιαίτερα της διευθύντριάς της, Αθηνάς Βαλτά, για την προετοιμασία των τεχνικών προδιαγραφών του διαγωνισμού. Όπως ανέφερε, επιλέχθηκε η διαδικασία του ανοιχτού διαγωνισμού με αυστηρά κριτήρια, ώστε να διασφαλιστεί η επιλογή ενός μελετητικού σχήματος με την απαιτούμενη εμπειρία και τεχνική επάρκεια.

Ως χαρακτηριστικό παράδειγμα των δυσκολιών που μπορεί να παρουσιάσει ο πολεοδομικός σχεδιασμός, ο κ. Σάλτας ανέφερε το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο των Μεγάρων, η διαδικασία του οποίου ξεκίνησε το 1999 και ολοκληρώθηκε το 2021.

«Η μεγάλη μάχη είναι να φτάσεις στο τέλος», σημείωσε χαρακτηριστικά, εκφράζοντας την αισιοδοξία ότι η συγκεκριμένη διαδικασία θα προχωρήσει χωρίς παρόμοιες καθυστερήσεις, όπως συνέβη με το Γ.Π.Σ. των Μεγάρων.

Ο αντιδήμαρχος έδωσε ιδιαίτερη έμφαση και στον χαρακτήρα της Βαρέας ως παραλιακής περιοχής, υποστηρίζοντας ότι ο πολεοδομικός σχεδιασμός των Μεγάρων δεν είχε μέχρι σήμερα αναπτύξει στον βαθμό που θα έπρεπε τη σύνδεση της πόλης με τη θάλασσα.

Στόχος, όπως ανέφερε, είναι η δημιουργία ενός οργανωμένου παραλιακού μετώπου μήκους περίπου τεσσάρων χιλιομέτρων, με χαμηλούς όρους δόμησης, εκτεταμένους χώρους πρασίνου και μεγάλους κοινόχρηστους χώρους. Η προοπτική αυτή, σύμφωνα με τον ίδιο, μπορεί να συνδυάσει την οικιστική ανάπτυξη με την τουριστική αξιοποίηση και να ενισχύσει την εξωστρέφεια της περιοχής.

Το χρονοδιάγραμμα και οι δυσκολίες με τα ρέματα

 Στο ερώτημα του εκδότη της «Αιχμής» Αντώνη Υψηλάντη για το πότε θα ολοκληρωθεί η πολεοδόμηση, η διευθύντρια των Τεχνικών Υπηρεσιών Αθηνά Βαλτά διευκρίνισε ότι οι μελέτες θα πρέπει να ολοκληρωθούν εντός 15 μηνών από την έναρξη της διαδικασίας. Στο διάστημα αυτό, ωστόσο, δεν περιλαμβάνεται ο χρόνος που απαιτείται για τις εγκρίσεις των αρμόδιων υπηρεσιών.

Για τον λόγο αυτό, ο συνολικός χρόνος μέχρι την ολοκλήρωση της διαδικασίας, μαζί με τις εγκρίσεις, υπολογίζεται σε περίπου 32 μήνες. Όπως εξήγησε, η διάρκεια μπορεί να διαφοροποιηθεί ανάλογα με τις δυσκολίες που ενδέχεται να προκύψουν, καθώς και με την ταχύτητα ανταπόκρισης των αρμόδιων φορέων.

Από την πλευρά του, ο αντιδήμαρχος Βασίλης Σάλτας ανέδειξε ως σημαντικότερο ζήτημα την οριοθέτηση των τεσσάρων ρεμάτων της Βαρέας. Όπως ανέφερε, οι σχετικές μελέτες που αφορούν τα ρέματα και τις πηγές τους βρίσκονται σε εξέλιξη στο πλαίσιο του αντιπλημμυρικού σχεδιασμού της Περιφέρειας, γεγονός που δημιουργεί προσδοκίες για την προώθηση των απαραίτητων διαδικασιών.

Ο ίδιος εκτίμησε ότι, παρά την ύπαρξη υφιστάμενων κατοικιών σε αρκετά σημεία, αλλά και των τεχνικών δυσκολιών που αυτές συνεπάγονται για τον σχεδιασμό, στη Βαρέα υπάρχουν σημαντικές αδόμητες εκτάσεις που επιτρέπουν την εκπόνηση ενός ολοκληρωμένου πολεοδομικού σχεδίου.

Παρεμβαίνοντας εκ νέου ο δήμαρχος Παναγιώτης Μαργέτης αναφέρθηκε στο θέμα των ρεμάτων τονίζοντας ότι 38 μελέτες οριοθέτησης και διευθέτησης ρεμάτων, παραμένουν σε εκκρεμότητα στην Αποκεντρωμένη Διοίκηση Αττικής. Παρόλα αυτά εξέφρασε την εκτίμηση ότι τα προβλήματα που έχουν αναδειχθεί και οι εκκρεμότητες που υπάρχουν θα επιλυθούν εξαιτίας των πλημμυρικών φαινομένων που θα αναγκάσουν τις υπηρεσίες να σκύψουν πάνω από το πρόβλημα συμβάλλοντας στην επιτάχυνση των εγκρίσεων.

Όσον αφορά τις ιδιοκτησίες που ήδη υπάρχουν στη Βαρέα, ο κ. Μαργέτης σημείωσε ότι η ύπαρξη οριστικοποιημένου Κτηματολογίου, στο οποίο αποτυπώνεται η πλειονότητα των ιδιοκτησιών αλλά και η τεχνολογία της αποτύπωσης μέσω drones μπορεί να διευκολύνει τη διαδικασία.

Γενική κατοικία: Ποιες χρήσεις θα επιτρέπονται

 Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσίασε η συζήτηση για τις χρήσεις γης που θα προβλέπονται στη Βαρέα η οποία προέκυψε από ερώτηση της δημοσιογράφου της «Ενημέρωσης» Αλέκας Σταματιάδη. Όπως έγινε γνωστό, ο σχεδιασμός βασίζεται στη χρήση της γενικής κατοικίας και όχι σε μια αποκλειστικά τουριστική ζώνη.

Για τις χρήσεις που θα επιτρέπονται στη Βαρέα μίλησε η διευθύντρια της τεχνικής υπηρεσίας Αθηνά Βαλτά η οποία εξήγησε ότι οι επιτρεπόμενες δραστηριότητες καθορίζονται από το ισχύον θεσμικό πλαίσιο και περιλαμβάνουν κατοικίες, ξενοδοχεία δυναμικότητας έως 100 κλινών, ξενώνες, εμπορικά καταστήματα —με εξαίρεση τις υπεραγορές και τα πολυκαταστήματα—, εστιατόρια και αναψυκτήρια, καθώς και άλλες χρήσεις που προβλέπονται από τις σχετικές διατάξεις.

Αντίστοιχα, ο αντιδήμαρχος Βασίλης Σάλτας διευκρίνισε ότι οι χρήσεις γης απορρέουν από το Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο και δεν καθορίζονται εκ νέου από την πολεοδομική μελέτη που βρίσκεται τώρα σε εξέλιξη.

Όπως υποστήριξε, η γενική κατοικία μπορεί να διαμορφώσει ένα πιο ζωντανό και λειτουργικό περιβάλλον, στο οποίο η κατοικία θα συνυπάρχει με μικρά καταστήματα, αρτοποιεία, κομμωτήρια και επιχειρήσεις εστίασης, χωρίς να προβλέπεται η εγκατάσταση μεγάλων εμπορευματικών ή εμπορικών κέντρων.

Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο, η συγκεκριμένη κατεύθυνση επιτρέπει τη δημιουργία μιας οργανωμένης γειτονιάς, με καθημερινές εξυπηρετήσεις για τους κατοίκους και δυνατότητες τουριστικής ανάπτυξης, χωρίς να αλλοιώνεται ο χαρακτήρας της περιοχής.

Τι αλλάζει για τους ιδιοκτήτες ακινήτων

 Ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα που τέθηκαν στη συνέντευξη Τύπου αφορά την προοπτική αξιοποίησης των ιδιοκτησιών στη Βαρέα μετά την ένταξη της περιοχής στο σχέδιο πόλης.

Ο δήμαρχος Μεγαρέων Παναγιώτης Μαργέτης υποστήριξε ότι η πολεοδόμηση μπορεί να μεταβάλει ουσιαστικά την αξία των ακινήτων, καθώς αγροτεμάχια που σήμερα έχουν περιορισμένες δυνατότητες αξιοποίησης θα μπορούν, υπό τις προϋποθέσεις που θα καθορίσει η τελική πολεοδομική μελέτη και η πράξη εφαρμογής, να μετατραπούν σε οικόπεδα εντός σχεδίου.

Όπως εξήγησε, η ένταξη στο σχέδιο πόλης συνεπάγεται την πρόβλεψη κοινόχρηστων χώρων, πλατειών και άλλων αναγκαίων υποδομών, με τις αντίστοιχες εισφορές των ιδιοκτητών, το ακριβές ύψος των οποίων θα προκύψει από τις προβλεπόμενες διαδικασίες.

Ο κ. Μαργέτης εκτίμησε ότι η μεταβολή του πολεοδομικού καθεστώτος μπορεί να προσδώσει σημαντική υπεραξία στις ιδιοκτησίες, ιδιαίτερα λόγω της εγγύτητάς τους στη θάλασσα. Ωστόσο, η τελική αξιοποίηση και η αξία κάθε ακινήτου θα εξαρτηθούν από τις προβλέψεις του σχεδίου, τις εισφορές, τους όρους δόμησης και τις λοιπές προϋποθέσεις που θα ισχύσουν.

Ποιότητα στον σχεδιασμό και τουριστική προοπτική για τη Βαρέα το στοίχημα της διοίκησης Μαργέτη

Η πολεοδόμηση της Βαρέας αποτελεί ένα από τα σημαντικά αναπτυξιακά στοιχήματα της διοίκησης του Παναγιώτη Μαργέτη, καθώς η ολοκλήρωσή της μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα για το παραλιακό μέτωπο των Μεγάρων. Η επιλογή της δημοτικής αρχής, όπως την περιέγραψε ο δήμαρχος, συνοψίζεται στη φράση «επενδύσαμε στην ποιότητα και όχι στην ταχύτητα», δίνοντας έμφαση στην πληρότητα των μελετών, στις αυστηρές προδιαγραφές του διαγωνισμού και στην προσπάθεια να διασφαλιστεί ότι ο πολεοδομικός σχεδιασμός θα οδηγήσει σε ένα εφαρμόσιμο αποτέλεσμα.

Την αναπτυξιακή διάσταση του εγχειρήματος ανέδειξε από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων Βασίλης Σάλτας, ο οποίος έδωσε το στίγμα της προοπτικής που διαμορφώνεται, επισημαίνοντας ότι «η Βαρέα θα αποτελέσει την τουριστική προμετωπίδα του Δήμου Μεγαρέων».

Οι δύο αυτές τοποθετήσεις αποτυπώνουν τη στόχευση της δημοτικής αρχής. Από τη μία, η ποιότητα και η πληρότητα του σχεδιασμού και, από την άλλη, η αξιοποίηση ενός παραλιακού μετώπου που για δεκαετίες παρέμενε χωρίς ολοκληρωμένη πολεοδομική οργάνωση. Το ζητούμενο πλέον είναι οι προσδοκίες να μετατραπούν σε συγκεκριμένο αποτέλεσμα, με την ολοκλήρωση των μελετών, την εξασφάλιση των απαραίτητων εγκρίσεων και τη δημιουργία των προϋποθέσεων για μια οργανωμένη οικιστική και τουριστική ανάπτυξη.

Η Βαρέα καλείται να περάσει από το όραμα στον σχεδιασμό και από τον σχεδιασμό στην πράξη. Η τήρηση του χρονοδιαγράμματος, η αντιμετώπιση των εκκρεμοτήτων με τα ρέματα και η διαμόρφωση ενός σύγχρονου παραλιακού μετώπου θα αποτελέσουν τα βασικά κριτήρια με τα οποία θα αξιολογηθεί στην πράξη η συγκεκριμένη αναπτυξιακή πρωτοβουλία.